La Méhari électrique à Casablanca et Rabat : l’icône entre Corniche et Mondial 2030

Casablanca et Rabat forment un duo unique au Maroc. À environ une heure de route l’une de l’autre, les deux villes incarnent deux facettes complémentaires du Royaume. Casablanca, capitale économique, séduit par son énergie, ses hôtels de prestige et sa Corniche tournée vers l’Atlantique. Rabat, capitale administrative, cultive une élégance plus discrète, entre patrimoine historique, jardins et promenades au bord du Bouregreg.

Dans ce décor, une voiture de loisir inattendue trouve naturellement sa place : l’eStory, l’interprétation 100 % électrique de la Méhari imaginée par eClassic Cars. Une silhouette emblématique, un esprit de liberté et une motorisation électrique pour découvrir les deux capitales autrement.

Casablanca, entre énergie urbaine et douceur de vivre

Sur la Corniche d’Aïn Diab, Casablanca change de rythme. Les cafés et les restaurants s’ouvrent sur l’océan, les plages ponctuent le littoral et les adresses élégantes invitent à prolonger la journée. Plus à l’intérieur des terres, Anfa et Californie dévoilent une autre facette de la ville, avec leurs villas, leurs jardins et leurs larges avenues.

À quelques kilomètres, Dar Bouazza offre une échappée vers la côte, entre restaurants en bord de mer et ambiance plus décontractée.

Casablanca se prépare également à accueillir une nouvelle page de son histoire sportive. Le Maroc coorganisera la Coupe du monde de football 2030 avec l’Espagne et le Portugal. Parmi les grands projets associés à cet événement figure le Grand Stade Hassan II, prévu à Benslimane, dont la capacité annoncée atteint 115 000 places.

Dans cette métropole en pleine transformation, l’eStory invite à privilégier une autre approche du déplacement : prendre son temps, longer le littoral et profiter pleinement des destinations.

Rabat, l’élégance discrète de la capitale

À environ une heure de Casablanca, Rabat propose une atmosphère différente. Son patrimoine, reconnu par l’UNESCO, se découvre notamment à travers la Kasbah des Oudayas, ses ruelles blanches et bleues, la Tour Hassan et le Mausolée Mohammed V.

La capitale possède également de beaux espaces de promenade, entre jardins, avenues bordées de palmiers et rives du Bouregreg. De l’autre côté du fleuve, la corniche de Salé prolonge la découverte dans un cadre ouvert sur l’Atlantique.

Pour les résidents comme pour les visiteurs, l’eStory accompagne ces déplacements de proximité avec un style singulier. Elle se prête aussi bien à une sortie en ville qu’à une promenade le long de la côte, en privilégiant les itinéraires adaptés à une voiture de loisir.

L’esprit Méhari, réinventé en électrique

Depuis son apparition en 1968, la Méhari évoque les vacances, les escapades au grand air et une certaine liberté automobile. eClassic Cars reprend cet imaginaire dans une interprétation contemporaine, pensée pour les usages d’aujourd’hui.

Conçue et assemblée en France, en Ardèche, l’eStory associe une silhouette inspirée de cette icône à une motorisation 100 % électrique. Son châssis en aluminium, ses équipements modernes et ses possibilités de personnalisation en font une voiture de loisir à part.

À Casablanca, elle accompagne les sorties sur la Corniche, les rendez-vous à Aïn Diab et les déjeuners à Dar Bouazza. À Rabat, elle s’inscrit dans un programme de découverte du patrimoine et des promenades du littoral.

2 roues motrices ou 4×4 : quelle eStory choisir ?

Pour circuler principalement en ville, sur les avenues et les routes du littoral, la version 2 roues motrices constitue le choix le plus naturel. Elle convient aux balades urbaines, aux sorties en bord de mer et aux déplacements de loisir sur les itinéraires routiers. Pour relier Casablanca à Rabat par les axes principaux, une motricité renforcée n’est généralement pas nécessaire.

La version 4×4 s’adresse à ceux qui souhaitent bénéficier d’une motricité renforcée sur certains terrains adaptés, plus irréguliers ou vallonnés. Elle peut être intéressante pour des escapades qui s’éloignent des routes les plus faciles, sans pour autant transformer l’eStory en véhicule tout-terrain extrême.

Le choix dépend donc avant tout de votre utilisation : pour profiter de Casablanca, de Rabat et de leurs environs par la route, la version 2 roues motrices répond à l’essentiel des besoins.

Une journée entre Casablanca et Rabat au volant de l’eStory

Imaginez une matinée qui commence dans le quartier d’Anfa. Vous prenez la direction de la mosquée Hassan II, dont le minaret domine l’océan, avant de longer le littoral vers Aïn Diab. La journée se poursuit autour d’un déjeuner en terrasse, face à l’Atlantique.

Pour prolonger l’escapade, Rabat offre une autre perspective : découverte de la Kasbah des Oudayas, promenade près du Bouregreg ou pause dans les jardins de la capitale.

Situées à environ une heure de route l’une de l’autre, les deux villes peuvent se combiner dans un même programme. Toutefois, pour un aller-retour dans la journée, il est important de tenir compte de la configuration de batterie, de la circulation et des conditions réelles de conduite. Anticiper les possibilités de recharge permet de planifier le trajet sereinement.

L’intérêt de l’eStory tient aussi à cette liberté de composer ses sorties : choisir son itinéraire, faire une halte et prendre le temps de découvrir les lieux traversés.

Une eStory à votre image

L’eStory est proposée avec différentes configurations de batterie, de finitions et d’équipements. Selon la version choisie, l’autonomie annoncée peut atteindre 187 km avec la batterie de 15 kWh et 315 km avec celle de 25 kWh, selon le cycle WMTC. L’autonomie réelle varie notamment selon le parcours, la vitesse, la température et l’utilisation des équipements.

Les possibilités de personnalisation – couleurs, sellerie, capote et roues selon configuration – permettent de composer une eStory adaptée à vos envies et à votre environnement.

Vous vivez ou séjournez à Casablanca ou à Rabat et souhaitez acquérir une eStory ? eClassic Cars accompagne ses clients à l’export et peut étudier avec eux les modalités de livraison vers le Maroc. Contactez notre équipe pour découvrir les configurations disponibles et préparer votre acquisition.

FAQ : l’eStory à Casablanca et Rabat

Pourquoi choisir une Méhari électrique à Casablanca ou à Rabat ?

L’eStory associe une silhouette inspirée de la Méhari historique à une motorisation électrique. Elle convient particulièrement aux balades sur la Corniche de Casablanca, aux sorties à Aïn Diab, aux déplacements de proximité à Rabat et aux escapades le long du littoral.

Faut-il choisir la version 2 roues motrices ou 4×4 ?

Pour les trajets principalement routiers en ville, sur le littoral et entre Casablanca et Rabat, la version 2 roues motrices est généralement la plus adaptée. Le 4×4 offre une motricité renforcée lorsque les parcours envisagés présentent des difficultés particulières.

Peut-on aller à Rabat depuis Casablanca en eStory ?

Oui, une escapade à Rabat est envisageable depuis Casablanca. La faisabilité d’un aller-retour sans recharge dépend toutefois de la batterie choisie, du parcours et des conditions réelles de conduite. Il est préférable de vérifier l’autonomie nécessaire et les solutions de recharge disponibles avant le départ.

Quelle autonomie peut-on attendre ?

L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 187 km en configuration 15 kWh et 315 km en configuration 25 kWh, selon le cycle WMTC. Ces valeurs sont indicatives : l’autonomie réelle dépend notamment de la vitesse, du relief, de la température et du style de conduite.

Peut-on recharger l’eStory à Casablanca ou à Rabat ?

L’eStory peut être rechargée sur une installation domestique compatible ou sur une borne adaptée. Avant un déplacement prolongé, il est recommandé de vérifier les solutions disponibles à destination et de prévoir le temps de recharge nécessaire.

Où découvrir l’eStory au Maroc ?

Contactez eClassic Cars pour organiser une présentation et obtenir des informations sur les configurations disponibles ainsi que sur les modalités d’importation et de livraison au Maroc.

Quel est le prix de l’eStory ?

Le prix annoncé démarre à 29 900 € TTC pour une eStory quatre places équipée de la batterie de 15 kWh, hors frais de livraison, options et accessoires. La version 4×4 est proposée sur devis. Le tarif final dépend de la configuration retenue.

Redécouvrez Casablanca et Rabat autrement

Entre l’Atlantique, les quartiers élégants de Casablanca, le patrimoine de Rabat et les ambitions du Mondial 2030, les deux capitales offrent un cadre singulier pour découvrir le Maroc à son rythme.

Avec l’eStory, eClassic Cars fait revivre l’esprit de la Méhari dans une interprétation électrique conçue et assemblée en France. Une voiture de loisir originale, pensée pour celles et ceux qui apprécient autant les lieux visités que le plaisir du trajet.

Pour découvrir les configurations disponibles et préparer votre projet au Maroc, rendez-vous sur www.eclassic-cars.fr.