Burton Electric

Un roadster électrique de 595 kg à quatre roues motrices. À partir de 34 900 € TTC.

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Chaque ligne est une déclaration.Chaque détail, une intention.

Pensée pour celles et ceux qui cultivent la différence et voient dans l’automobile une extension de leur style.

Faites-en le tour.

La calandreUne grille à barreaux verticaux, deux phares ronds de part et d’autre. Une signature qu’on reconnaît de loin.
Le flancL’aile avant s’étire le long de la caisse, comme sur les roadsters des années trente. Pas un angle vif d’un bout à l’autre.
L’arrièreCourt et arrondi, posé au ras de la route. Deux feux ronds, une plaque, aucun artifice.
Le silencePas de moteur à faire chauffer, pas de bruit d’échappement. Vous entendrez les pneus sur le gravier, et c’est à peu près tout.

Ce qu’il y a dessous.

Peu de poids, peu de bruit, et assez d’autonomie pour une vraie journée de balade.

595 kg

Batterie comprise. À peu près la moitié du poids d’une citadine, et on le sent dès le premier virage.

2 moteurs

Un par essieu, pour 15 kW au total. Quatre roues motrices de série, et pas de boîte de vitesses à entretenir.

125 km

D’autonomie avec la batterie de 15 kWh, logée dans le châssis. Une batterie de 25 kWh est proposée en option.

88 km/h

En vitesse de pointe. De quoi rouler sur les départementales sans gêner personne.

4 heures

Pour une charge complète sur une simple prise domestique en 220 V. Aucune borne à faire installer.

L7e

Homologuée en quadricycle lourd : elle s’immatricule comme une voiture et se conduit dès 16 ans avec le permis B1.

Sous tous les angles.

Dix vues, de la calandre jusqu’aux feux arrière.

  • Burton Electric bleue de face, phares allumésDe face
  • Burton Electric bleue vue de profilDe profil
  • Habitacle de la Burton Electric vu depuis l’extérieurÀ bord
  • Burton Electric bleue devant une falaise calcaireDevant la falaise
  • Burton Electric bleue vue de trois quarts arrièreTrois quarts arrière
  • Burton Electric bleue vue de trois quarts avantTrois quarts avant
  • Face arrière de la Burton Electric avec son badgeLe badge arrière
  • Transmission et moteur électrique de la Burton ElectricLa transmission
  • Deux Burton Electric, une bleue et une verte, face à la merLa bleue et la verte
  • Silhouette de profil de la Burton ElectricLa silhouette

Dans le détail.

Ce qu’on regarde de près, et ce qu’on touche tous les jours.

Le tableau de bord

Une planche en aluminium brossé, un petit écran et un compteur rond. L’essentiel, et rien de plus.

La trappe de charge

Une trappe ronde dans l’aile, comme un bouchon de réservoir d’autrefois. Quatre heures sur la prise du garage, et la batterie est pleine.

Le cuir rouge

Deux sièges baquets en cuir rouge matelassé, face à un petit pare-brise. Un habitacle de roadster, simple et chaleureux.

Une 2CV sous la carrosserie.

La Burton est née aux Pays-Bas, dessinée autour de la mécanique de la Citroën 2CV. La version électrique conserve cette base, mais repose sur un châssis en aluminium qui accueille la batterie et deux moteurs électriques.

Le résultat n’est pas une réplique de plus, mais un vrai roadster : léger, vif en virage, et silencieux.

eClassic Cars distribue la Burton Electric en France, depuis Le Pouzin, en Ardèche.

34 900 € TTC

Prix de départ, hors frais de livraison, options et accessoires. Pour un devis ou une question, écrivez-nous.

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